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- 25.公司作為國內排名前三的機場，請問在環境和社會責任這塊進到了哪些責任和義務？
2022-04-20 00:00:00
回答：公司積極踐行綠色低碳機場發展理念，優化能源環境體系管理，統籌環境保護與污染治理，加強生態文明宣傳，落實碳達峰、碳中和部署，著力打造生態友好型的綠色機場。完成跑道燈光系統及近進燈光系統燈具改造，積極開展柴油車輛尾氣排放治理行動，加大新能源車輛購置力度，不斷提高橋載空調與橋載電源使用率，極大減少了飛機地面碳排放。深圳機場新能源車輛、充電設施、車輛尾氣治理、APU 替代設施等指標均位居全國前列，獲評“民航打贏藍天保衛戰先進單位”。 公司嚴抓疫情防控，堅決守好城市“空中大門”；聚焦主業，提質增效，有力支撐區域經濟發展；全力做好旅客安全服務保障；切實做好員工精準關愛；積極開展志愿服務、鄉村振興工作，展現國企責任擔當。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 24.隨著我國經濟得到快速發展，人均可支配收入也逐年增長，越來越多的人選擇乘坐飛機，出行，作為交通樞紐的機場，非航空業務對公司未來的增長點有哪些？希望公司管理層展開說明下。
2022-04-20 00:00:00
回答：公司聚焦廣告大客戶開發，提升投放品牌數量；通過媒體組合銷售、創意視頻、品牌發布等助銷方式擴大銷售;著力加快創意媒體建設與開發，有效挖掘廣告資源價值；研究建立航班機位分配與商業業態規劃的聯動機制，提升商業資源的價值；疫情穩定后，隨著國際業務的恢復，擇機推動 T3 航站樓國際區域的免稅商業面積擴容，增加免稅收入。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 23.這幾年受疫情影響，公司客流吞吐量及起降架次同比減少，造成經營虧損，但是隨著后疫情時代的來臨，國民疫苗接種率越來越高，國家堅決實行清零政策，未來疫情好轉之后，期待公司業務能夠盡快恢復疫情之前的狀態，為中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一的粵港澳大灣區創造更大的價值。
2022-04-20 00:00:00
回答：隨著本土疫情形勢趨于平穩，我們積極動員航空公司加快恢復受疫情影響暫停的航線航班，并加密在飛航線班次。在宏觀經濟壓力較大、疫情防控形勢依然嚴峻的情況下，公司將積極克服疫情防控、經營虧損、安全壓力等影響，穩中求進，持續提升經營質量和管理效能，助力粵港澳大灣區建設。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 22.您好，請問衛星廳的廣告預計給上市公司貢獻多少收入和凈利潤？
2022-04-20 00:00:00
回答：首年預計貢獻收入約 8000 萬元，詳見公司 2021 年 9 月披露的專項公告。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 21.國際油價波動較大，請問對公司業務是否造成影響，公司又是如何應對的？
2022-04-20 00:00:00
回答：地面保障油耗成本占我司生產運營成本比重較低，且公司正在推進新能源車輛及設備使用比例，國際油價波動對公司業務影響較小。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 20.請問在深圳無論建設衛星廳還是第三跑道，建設費用都要比其他地域費用高(填海造陸)，請問日后這樣來計算資產折舊減值，公司還可能有利潤嗎？
2022-04-20 00:00:00
回答：根據民航局已批復的深圳機場總體規劃，預計 2030 年前到達終端規模 8000 萬人次/年，為滿足未來航空主業可持續發展的需要，解決深圳機場基礎設施保障資源面臨飽和的制約，需提前規劃第三跑道和新航站樓等建設。目前第三跑道建設資金由深圳市人民政府安排市本級財政公共預算解決，前期投入成本壓力較大，后期隨著客貨業務量的增長，邊際效益的體現，基本能覆蓋運營成本。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 19.近期隨著深圳疫情趨于穩定，請問客流量恢復情況如何？
2022-04-20 00:00:00
回答：隨著本土疫情形勢趨于平穩，我們積極動員航空公司加快恢復受疫情影響暫停的航線航班，并加密在飛航線班次。近一周，機場航線航班逐步恢復，機場旅客流量正在穩步增長，單日最高進出港航班接近 500 架次；單日旅客吞吐量突破 3.5 萬人次。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 18.深圳市是粵港澳大灣區規劃的中心城市之一，是區域發展的核心引擎。深圳機場又肩負著堅守深圳“空中大門”的艱巨任務，作為深圳機場的納米股東，長期看好公司未來發展，還有什么比陪伴優質股成長更美好的事嗎！
2022-04-20 00:00:00
回答：感謝您對公司的關注和支持。在宏觀經濟壓力較大、疫情防控形勢依然嚴峻的情況下，公司將積極克服疫情防控、經營虧損、安全壓力等影響，穩中求進，持續提升經營質量和管理效能；規范公司治理，積極與投資者通過召開股東大會、參加策略會及深交所互動易平臺等方式多渠道開展交流，等疫情穩定后歡迎投資者走進上市公司了解公司生產經營情況。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 17.請問深圳機場免稅店項目在進行中？
2022-04-20 00:00:00
回答：鑒于進境、出境免稅店原合同現已到期，根據相關文件要求，延續設立口岸免稅店須重新履行設立審批流程。2020 年，公司就進境、出境免稅店招標事宜向相關部門提交延續設立申請，現已獲得相關批復。公司已啟動候機樓免稅網點招租工作。具體招租及合同簽署情況，公司將按照上市規則及時履行信息披露義務，未來詳見公司專項信息披露。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 16.感覺貴司疫情防控工作一直表現優秀，關于機場疫情防控，公司做了哪些工作？還望領導層分享一二
2022-04-20 00:00:00
回答：（1）實現防控辦實體化運營，以機場疫情防控工作領導小組為核心，建立“防控辦+10 個專項工作組+監察專班”一體化執行有力的防控隊伍，僅用 7 天時間有效控制“6.14”突發疫情，有關經驗被中央黨?！秾W習時報》點贊。（2）快速完善 D 航站樓國際航班進港分撥點、國際中轉貨物處理專區、國際航班保障專用宿舍等防疫設施建設，成為國內首家使用完全獨立的國際入境航班保障區的機場。上線“深圳空港健康管理平臺”，全面落實員工健康申報、名單管理、閉環跟蹤、風險處置四道防線。（3）堅決落實常態化疫情防控，堅持“外防輸入、內防反彈”，全年有序保障國際入境旅客 5 萬人次。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 15.隨著前段時間證監會《上市公司投資者關系管理工作指引》的發布，請問公司接下來準備如何做好投資者關系管理工作？維護中小投資者的權益？
2022-04-20 00:00:00
回答：公司嚴格按照監管規定履行信息披露義務，通過召開股東大會、參加策略會及深交所互動易平臺等方式與投資者多渠道開展交流；舉辦業績說明會、投資者交流會；每次股東大會均設置中小股東監票、股東交流提問等環節，為投資者了解公司、參與公司治理提供了方便快捷的渠道。等疫情穩定后歡迎投資者走進上市公司，我們將為您介紹公司最新生產經營情況。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 14.在國際機場協會（ACI）旅客滿意度測評中，深圳機場 2021年旅客滿意度排名首次位居全球第一。請問深圳機場和其他機場比起來有哪些服務優勢及核心競爭力，還有哪些地方需要改善的？
2022-04-20 00:00:00
回答：公司始終堅持“以人民為中心”，踐行“真情服務”理念，展現先行示范窗口和城市門戶的品牌形象，不斷提升服務“美譽度”。堅持以客戶視角來管理機場理念，以旅客需求為導向，全鏈條、全流程優化服務品質、提升運行效率，努力為廣大旅客提供最安全、最便捷、最優質的出行服務。2021 年航班放行正常率達92.50%，位列全國大型機場前列。持續優化服務品質提升委員會平臺，以“同一個空港、同一個夢想”理念為引領，攜手各駐場單位，構建體驗舒適的大服務格局。開展“服務對標樹標”工作，以新加坡樟宜機場為標桿，引入國際先進服務質量標準，以強基固本為核心，夯實服務保障基礎，以提質增效為重點，提升服務供給能力。推出“深愛全程”“深行有禮”系列服務品牌，著力提升全流程愛心服務、智慧服務水平。深圳機場已實現旅客全流程自助規?；瘧煤托欣钊鞒谈櫲采w。創新打造服務精品工程，建設無接觸式智能安檢通道，行業推廣旅客“易安檢”服務，率先承諾航站樓內商業同城同質同價。2021 年深圳機場 ACI 測評全球排名并列第 1，連續五年獲評 CAPSE“最佳機場”，榮獲 SKYTRAX 全球最高五星機場認證，服務質量達到全球較為領先水平。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 13.同心抗議，感謝公司管理層及各部門員工的堅守，堅定守好中國南大門！
2022-04-20 00:00:00
回答：感謝您的關注，公司將一如既往地做好疫情防控工作。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 12.衛星廳投入使用后，對公司帶來了哪些影響？運營成本及業務機會是否增加？請公司管理層對未來做一個小小的展望，謝謝。
2022-04-20 00:00:00
回答：衛星廳投入使用后，大幅增加深圳機場航班靠橋率，提升旅客出行體驗。一方面衛星廳啟用增加了人工、折舊、水電、維修費、環保等成本；另一方面，我們減少了特種設備的投入，增加了公司廣告、商業等非航資源。所以在疫情影響業務量未達預期前將對利潤產生負向影響。后續隨著業務量的逐步回升，在 T3 航站樓資源達到飽和后，衛星廳為后續業務量增長提供支撐，邊際效益也將得到體現，公司收入增加，利潤相應增長。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 11.感謝公司管理層在疫情艱難的時候做出的努力！公司與集團之間的關聯交易自從 2014 年大幅增長以后持續增長，哪怕是疫情影響下公司這兩年收入下降的背景下我們的關聯交易依然還在快速增長，無獨有偶，公司的凈利潤再也沒有回到 2010 年的高點，即使在疫情之前的 2019 年！機場本身是城市基礎設施建設中非常重要的一部分，政府劃撥的土地等資源具備一定的公益性，而不是通過集團向上市公司薅羊毛的手段！上市公司應該盡可能的保持自身業務的獨立性！我們總是非常驕傲的說深圳機場所處的土壤多么肥沃：深圳上市公司的市值超過上海?廣州，深圳的 GDP 居大灣區之首，深圳的人口結構如何的好，等等，但是作為城市的核心窗口，公司的收入、利潤和市值（按 2019 年疫情之前算）的確是令人汗顏！旅客需要安全便捷，員工需要體面和尊嚴，我們股東也盼望回報?。?！這是第一個問題，如何盡可能的減少關聯交易，讓利于公司，不要再被集團薅羊毛？第二個問題，如果疫情結束，國門開放，我們目前做好了哪些準備，是否能保持國際旅客的快速增長？時不我待啊，領導們，拜托了 請拿出深圳速度和擔當！
2022-04-20 00:00:00
回答：1.本公司是采取剝離控股股東——深圳市機場（集團）有限公司(以下簡稱“機場集團公司”)部分資產的方式上市。公司上市后，因機場對公共資源需求量大的行業屬性和深圳機場運營與發展實際需要，本公司需要利用機場集團公司所擁有的部分深圳機場范圍內的土地、房屋等基礎設施開展生產運作與業務經營，同時基于降低公司資源投入和運行成本，提升深圳機場資源的整體使用效率的考慮，公司向機場集團公司購買部分生產運行所需的后勤保障服務勞務，因此，本公司及子公司與機場集團公司及其關聯公司、本公司及子公司與本公司之聯營公司之間一直存在部分持續性關聯交易，公司與關聯股東的關聯交易都保持了公開、公平、公允的交易政策，并及時履行信息披露義務。2.（1）公司持續壓實疫情防控主體責任，全面增強防疫力量，筑牢常態化疫情防線，統籌疫情防控和航空市場恢復發展關系，以最大限度減少疫情影響。（2）公司一直與國內外航空公司保持密切聯動，動態研判市場變化，提前謀劃營銷宣傳方案，在疫情得到有效控制的條件下，實現國際業務量的快速恢復，年內力爭恢復或新增 5 條以上國際航線。（3）多措并舉優化“雙樞紐”建設發展環境，持續推進航空資源結構化改革，目前深圳機場高峰小時容量已獲批至 60 架次/小時，后續將積極協調民航局提升國際航班時刻配置比例。（4）積極支持培育具有全球競爭力的主基地航司，長遠謀劃國際業務的高質量發展。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 10.當前國內疫情反復，請問公司管理層針對目前公司狀況，有沒有什么具體的規劃措施？
2022-04-20 00:00:00
回答：公司持續壓實疫情防控主體責任，全面增強防疫力量，筑牢常態化疫情防線，統籌疫情防控和航空市場恢復發展關系，以最大限度減少疫情影響。進一步挖掘航站樓的空間價值，探索實施短期經營項目；持續提高非航收入；盤活存量資金，豐富理財投資渠道。全力爭取紓困幫扶、稅費優惠、防疫補貼等優惠政策；在節流上狠下功夫，加強航站區“收支兩條線”管控，通過精細化管理降低運營成本，結合航班及旅客量等變化，建立外包費用動態調整機制，科學做好航站區、飛行區水、電、冷等能耗管控，協調平衡好設施設備維護和維修費用增長。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 9.衛星廳對利潤影響約-6 億元，這是要每年虧損 6 個億嗎？
2022-04-20 00:00:00
回答：不是，隨著業務量的逐步回升，邊際效益得到體現，衛星廳收入增加，利潤相應增長，負向影響會逐步降低。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 8.深圳—萊比錫”貨運航線開通，對公司及深圳本地企業帶來了哪些影響？公司未來是否會持續開放更多的“空中通道”？
2022-04-20 00:00:00
回答：歐陸航空在深圳機場新開深圳至萊比錫貨運航線，成為深圳機場今年新開通的第三個國際貨運航點。截至目前，深圳機場貨運航點達到 56 個，其中國際及地區貨運航點增加至 35 個，為深圳企業與全球貿易往來搭建起了高效快捷的“空中通道”。歐陸航空公司由漢莎貨運航空與 DHL 共同創立，航線所連通的萊比錫哈雷機場是 DHL 全球三大樞紐之一，同時，萊比錫哈雷機場與橫貫歐洲的高速公路和鐵路網相連，貨運卡車能夠在 8 小時內到達 15 個歐洲國家。深圳是電子產品、高新科技設備、汽車零配件、制藥和生物技術等領域的研發及制造中心，航空貨運市場需求旺盛。該條貨運航線的開通，可以更好地滿足深圳及周邊區域旺盛的航空物流市場需求，進一步促進中國華南地區與歐洲的經貿往來。今年以來，深圳機場在嚴格落實疫情防控措施的前提下，持續暢通物流渠道，協調航空公司拓展航線、增加運力，全力保障供應鏈和產業鏈穩定。此次深圳至萊比錫的貨運航線開通后，深圳機場貨運航線網絡已連通 8 個歐洲航點，其中包括萊比錫、法蘭克福、巴黎等歐洲主要貨運樞紐，每周定期貨運進出港航班增加至 36 架次。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 7.今年一季度深圳機場的業績表現怎么樣？
2022-04-20 00:00:00
回答：公司將于 2022 年 4 月 29 日對外披露 2022 年第一季度報告，詳見該報告。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ] - 6.為什么深圳機場最近在整個機場板塊里活躍度如此低？
2022-04-20 00:00:00
回答：二級市場股價表現受宏觀經濟、資本市場、行業發展、公司發展階段等綜合因素影響，在宏觀經濟壓力較大、疫情防控形勢依然嚴峻的情況下，公司積極克服疫情防控、經營虧損、安全壓力等影響，穩中求進，持續提升經營質量和管理效能，努力為股東創造更大權益。2022-04-20 00:00:00
[ 詳細 ]